クルマ磨きに使うポリッシャーとバフ　/　シングル　/　ダブルアクション

　シングルアクションはポリッシャーの中でもっとも研磨力のある機械です。主に第一研磨工程の粗磨きに使用します。シングルの条件は低速回転でしかも負荷に強い絶対トルクがあることです。標準の回転数は1300RPM前後で使用します。シングルはよく削れますが、裏を返せば深いキズが入るという面もはらんでいますので、その点十分理解したうえで、お使いください。もしあなたが自分の愛車のワックスかけなどに使おうと思うならば、このシングルアクションではなく、ダブルアクションをお選びください。

　　ダブルアクションはシングルやギアアクションに比べ、研磨力はもっとも小さいポリッシャーです。用途は仕上げに工程に使用します。シングルで付いた第一研磨のオーロラマークを消すにはこの機械しかありません。また、愛車のワックス掛けや艶出しという用途には、このダブルアクションが最適です。愛車の手入れに使用する場合は、コストパフォーマンスに優れたボッシュPEX400AEがベストチョイス。

　ウレタンフォームバフは仕上げに使用するバフで、目の粗さも各種ありますが、バフ目にたいする影響度は少ないことが最近の実験により、明らかになりました。つまりウレタンフォームバフ(スポンジバフとも言う)の種類を変えても、いずれも研磨力は小さいため、大きくは影響しないということです。選択はあまり神経質にならずに、バフはウールバフ、低反発バフ、スポンジバフというように、まずはおおまかに考えて選択するほうが、判りやすくていいようです。バフの材質もさることながら、バフの土台の固さが影響を与えるようです。ウレタンフォームバフは、まずは目の細かなものを選んでおけば、大きなまちがいはありません。

　低反発バフは最近「磨きのプロ」の間で大ブレークしているバフで、研磨力はウールバフとウレタンフォームバフの中間に相当するバフです。　一見素材が堅く、磨きすぎてしまうように思いますが、研磨の摩擦熱で磨いていると柔らかくなってきます。意外にも深いキズは入りません。効率を考えれば、手早くきれいに磨けます。ただし、ポリッシャー、コンパウンドとの組み合わせはじゅうぶんにご検討ください。

　バフのカテゴリーの中でもっとも研磨力のあるバフはウール系のバフです。 主に第一研磨工程の粗磨きに使用します。
よく削れますが、裏を返せば深いキズが入るという面もはらんでいますので、 そのことを十分理解したうえで、お使いください。
もしあなたが愛車の手入れに使用するというのなら、このウールバフは避けたほうが懸命です。

【愛車のお手入れに使うなら・・・どれを使うかアドバイス】
　もしもあなたが「磨きのプロ」ではなくて、愛車の手入れのためにポリッシャーを購入しようとお考えなら、
ポリッシャーはダブルアクション、バフはウレタンフォーム(スポンジ)バフをお薦めします。 　この組み合わせなら研磨力を抑えられ、磨き過ぎといった失敗が少ないからです。 磨き過ぎでクリヤー層まで剥がしてしまうと再塗装するほかありません。
愛車の手入れはボディーについた汚れを落とすことと、艶出しが主な目的ですので弱い研磨力でも十分達成できます。
　ダブルアクションポリッシャーでワックスの塗りこみと、拭き取り、艶出しができます。
コンパウンドを使用する場合は超微粒子を使います。

　さらにこういった用途にも使えます。車体を少しこすった時など、補修塗装をしなければ直らないと思うものですが、擦ったものの塗料がホディーに付着してキズに見えることもあります。この場合小さな箇所ならウェスにコンパウンドを少し付けて、手で擦ってみると、それだけで判らなくなることもよくあります。ある程度色が除れたら、それより広い範囲をダブルアクション、ウレタンフォームバフ、超微粒子コンパウンドで磨いて完了です。