キャリパー用耐熱塗料/breca/ブレカ／カラー：シルバー、レッド、ブルー、イエロー、ブラック、ホワイト

　ブレカはシリコーン樹脂を主成分とした耐熱塗料で、キャリパー、エンジンカバーに塗布することで、長期間耐熱性と、防錆効果を発揮し、その外観を保持します。また、錆により変色した部分を、塗装することによって、以後の防錆効果も同様です。乾燥硬化皮膜は密着性、耐候性、耐熱性に優れています。

■カスタマイズ基本編
〜カスタム入門はまずキャリパーのカラーリングから〜
　 アルミホイールの間からチラリと覗く、カラーキャリパーってとってもオサレーだと思いません・・・。　それもビビッドなカラーをワンポイントで決めたなら、クルマ全体がグッと引き締まって見えます。

キャリパーを塗装しようと決めたのはいいけれど、塗料はいったい何を使ったらいいのだろうか・・・。ホームセンターで、適当にペンキ買ってきて、塗ればいいものかどうか悩んでしまう。ブレーキには摩擦熱が加わるので、耐熱塗料が必要なのでは・・・。そうなんです。ハードなブレーキングをしたならば、一瞬にしてディスクローターは高温になり、キャリパーにも熱がかかることは、想像できます。やっぱり、耐熱性のある塗料を塗るのが正解!!

　 さて、それではキャリパー塗装の手ほどきをワンポイント・・・

　ブレカは１液シリコン樹脂タイプの耐熱塗料で、作業性に優れ、刷毛等で塗装することができます。スプレー塗りする場合は、シンナーで希釈して粘度を調整し、2回以上塗装します。スプレーガンは小型のものが向いています。(ex.アネスト岩田LPH-50-102G)
　まず、塗装する前に、塗装面をシリコオフでよく拭いて、油分を取り除いてから塗装してください。

■耐熱塗料といえば性能が優先されるため、シルバーや黒という地味な色が相場で、レッドやイエローも、くすんだ色しかありませんでした。
そこでブレカは意匠性を考慮し鮮やかな原色を設定しました。
　 カラーラインナップはクリムゾンレッド、ジョンブリアンイエロー、ラズライトブルーのビビッドカラー3原色と
ダークブラック、チックホワイト、メタリックシルバーの計6色。ブラックとホワイトはワンポイントのロゴ等にどうぞ。
すべてツヤありでクリヤー仕上げする必要のない1コートタイプです。

　 また、これ以外のカラーにしたい場合は、原色を混ぜ合わせる(調色)ことも可能です。
オレンジにしたい場合の目安配合は、ジョンブリアンイエロー90%に、クリムゾンレッド10%くらいです。

　ブレカ120ml×1缶は刷毛塗りの場合２回塗りでキャリパー約4個程度に使用できます。

■仕様＆塗装仕様

■カラー ビビッドなカラーばかりを集めました。調色も可能なのでお好みの色を自分で作ってもOK。

クリムゾン レッド	ジョンブリアン イエロー	ラズライト ブルー	ダーク ブラック	チック ホワイト	メタリック シルバー

※クリックするとカラーイメージをご覧いただけます。

■耐熱塗料とは
　耐熱塗料は常温で指触乾燥してから、熱を加えると完全に硬化して性能を発揮します。強制乾燥する場合、硬化の過程で、一時的に粘着性を帯びて、うすく煙を発したあと、塗膜は完全硬化します。
※強制乾燥の場合、温度は200℃までで、ご使用ください。

　キャリパーやエンジンカバーなどへ塗装する場合、塗料が指触乾燥して、クルマを使用していれば、自然に熱が与えられるため、塗膜は徐々に完全硬化へむかいます。

【塗装の用語】:
■指触乾燥
　 塗膜の乾燥状態をさす言葉で、指で触っても塗料が指に付かないこと。塗装後の見かけの乾燥状態で、完全硬化とは異なる。

■完全硬化
　塗膜の性能が発揮された状態で、一般的には、塗装後の時間経過や、塗膜に一定時間、熱を加えて完全に硬化した状態になる。

■キャリパーにロゴを入れてみよう！
キャリパーに色を塗って、ん〜…なにか物足りない…という人は色だけでなく、ロゴも入れてみるといよいよ本格的に！赤を全体に塗って白でロゴ、もしくは黒の上に赤でロゴ。シルバーに赤でロゴなんてのもいいですよね！…と、プリントして切り抜けばテンプレートとして使えるようにしてみました！
　・ブレンボ　-brembo-（PDF）
（※これは個人で楽しむためのもので、商業用としては使用できません。）