キャリパー用耐熱塗料/breca/ブレカ/カラー:シルバー、レッド、ブルー、イエロー、ブラック、ホワイト

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KES・環境マネジメントシステム・スタンダード
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1液型クリヤー「ABペイント・1Kクリヤー」
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超硬度8Hクリヤー「アルマクリヤー」
マットペイントつや消し添加剤「マットベース」
1液ラッカープラサフ「EXプライマーサフェーサー」
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クロームメッキ調塗料「プラッカ」
クラックペイント塗料「オペラート」
龍鱗状形成塗料「ドラゴン」
高輝度スクエアフレーク「メテオフレーク」
キャリパー用塗料「ブレカ」
脱脂・下処理「シリコンオフ」
浸け置きガン洗浄「ガンクリーナー」

キャリパーに塗装する 本格派の耐熱塗料

 ブレカはシリコーン樹脂を主成分とした耐熱塗料で、キャリパー、エンジンカバーに塗布することで、長期間耐熱性と、防錆効果を発揮し、その外観を保持します。また、錆により変色した部分を、塗装することによって、以後の防錆効果も同様です。乾燥硬化皮膜は密着性、耐候性、耐熱性に優れています。

■カスタマイズ基本編
〜カスタム入門はまずキャリパーのカラーリングから〜
 
アルミホイールの間からチラリと覗く、カラーキャリパーってとってもオサレーだと思いません・・・。 それもビビッドなカラーをワンポイントで決めたなら、クルマ全体がグッと引き締まって見えます。

キャリパーを塗装しようと決めたのはいいけれど、塗料はいったい何を使ったらいいのだろうか・・・。ホームセンターで、適当にペンキ買ってきて、塗ればいいものかどうか悩んでしまう。ブレーキには摩擦熱が加わるので、耐熱塗料が必要なのでは・・・。そうなんです。ハードなブレーキングをしたならば、一瞬にしてディスクローターは高温になり、キャリパーにも熱がかかることは、想像できます。やっぱり、耐熱性のある塗料を塗るのが正解!!

  さて、それではキャリパー塗装の手ほどきをワンポイント・・・

 ブレカは1液シリコン樹脂タイプの耐熱塗料で、作業性に優れ、刷毛等で塗装することができます。スプレー塗りする場合は、シンナーで希釈して粘度を調整し、厚膜にならないよう注意して2回以上塗装します。スプレーガンは小型のものが向いています。(ex.アネスト岩田LPH-50-102G)
 まず、塗装する前に、塗装面をシリコオフでよく拭いて、油分を取り除いてから塗装してください。

■耐熱塗料といえば性能が優先されるため、シルバーや黒という地味な色が相場で、レッドやイエローも、くすんだ色しかありませんでした。
そこでブレカは意匠性を考慮し鮮やかな原色を設定しました。
  カラーラインナップはクリムゾンレッド、ジョンブリアンイエロー、ラズライトブルーのビビッドカラー3原色と
ダークブラック、チックホワイト、メタリックシルバーの計6色。ブラックとホワイトはワンポイントのロゴ等にどうぞ。
すべてツヤありでクリヤー仕上げする必要のない1コートタイプです。

  また、これ以外のカラーにしたい場合は、原色を混ぜ合わせる(調色)ことも可能です。
オレンジにしたい場合の目安配合は、ジョンブリアンイエロー90%に、クリムゾンレッド10%くらいです。

 ブレカ120ml×1缶は刷毛塗りの場合2回塗りで普通サイズのキャリパー約4個程度に使用できます。

■仕様&塗装仕様

耐熱温度 ツヤ 塗装方法 標準使用量
(g/m²/回)
塗装回数 希釈率(%) 硬化時間
200℃ 有り 刷毛塗り・簡便スプレー
スプレーガン
120 2 10〜20 180℃
30分

■カラー ビビッドなカラーばかりを集めました。調色も可能なのでお好みの色を自分で作ってもOK。

※クリックするとカラーイメージをご覧いただけます。

■耐熱塗料の乾燥過程
 耐熱塗料は常温で指触乾燥してから、180度30分の熱を加えると完全に硬化して性能を発揮します。
 硬化の過程で一時的に粘着性を帯び、うすく煙を発したあと、塗膜は完全硬化します。

【塗装の用語】 塗料用語(JIS K 5500で定義される)
■指触乾燥
  塗膜の乾燥状態を示す。塗膜を指で触れても塗料が指につかない乾燥状態。
ただし塗膜を指で押すと塗膜に指紋が付く。塗装後の見かけの乾燥状態で硬化とは異なる。

■硬化
 分子レベルでの化学的な結合(縮合又は重合)が完了している状態で塗膜の性能が完全に発揮される。



 
商品名

キャリパー用耐熱塗料 ブレカ 120ml

商品番号 19513 
税込価格 ¥2,160
説明 刷毛付。
希釈する場合は専用シンナーをお使いください。

「送料について」

 

 
商品名

ブレカ専用シンナー 120ml

商品番号 19514 
税込価格 ¥648
説明 ブレカを希釈する場合はこちらの専用シンナーをお使いください。

「送料について」

 
 

 

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