ウォッシュプライマー、エポキシプライマーとは　

アルミニウムは材料の特性から塗料の密着が弱く剥離が起きやすいので、塗装をされたことのある方は、塗ったのに「すぐめくれる｣と言ったトラブルになった事があると思います。ではどうするか・・・？？　

	近年、自動車のボディーにもアルミが多く使われている

　塗装する塗料の密着を高めるためには、「アルミ素材に対応した下地処理」を行う必要があります。「アルミ素材に対応した下地処理」と言うのは、塗料を塗ってもめくれにくくする、密着を高める下準備のことで、具体的には、プライマーと言うものを塗布することを指します。プライマーと言っても種類があり、ウォッシュプライマー、エポキシプライマーがあります。

　ウォッシュプライマーは、金属の表面をわずかに腐食させて、食い付きを良くするプライマーで、塗料やサフェイサーと言うよりは、「化学反応させて食い付きを良くする薬品」と言った方が良いかも知れません。注意点としては、ウォッシュプライマーは厚塗りしないこと。梅雨時などの湿度が高い場合は特に湿気をよびやすく、ブラッシング（水分を含んだ状態）になりやすく、密着力が低下することがあるので、注意が必要です。対策としては、強制乾燥（ヒーター、ドライヤーなどで温度を上げ湿気をとばしてやること）によって解決します。それと、プライマーの弱い塗膜ですから外からの影響を受けやすいので、各商品の使用方法に従い、指定時間内にサフェーサーをオーバーコート（塗り重ね）をしないといけません。

　一方、エポキシプライマーは、エポキシ樹脂を主とする、主剤と硬化剤(ハードナー）の２液タイプのプライマーで、主剤と硬化剤を混ぜ合わせて使用します。エポキシプライマーサフェーサーと呼ばれているものは、名前の通り、サフェーサーの性能も兼ね備えていますので、直接、上塗り塗料（いわゆる色）を塗ることが出来ます。特徴としては、耐化学性、防錆力、付着性、膜厚性に優れます。

　ただし、注意しないといけないのは、ウォッシュプライマー、エポキシプライマーは重ねることが出来ないと言う事です。ウォッシュプライマーは１液タイプの物が多く、ポリエステルパテやエポキシプライマー、塗料は、パテの成分や溶剤がウォッシュプライマーを溶解して、密着不良を起こす為、ウォッシュプライマーの上にポリエステルパテやエポキシプライマー、塗料は塗り重ねることはできません。その為、ウォッシュプライマーの上にはサフェーサーを塗布する必要があります。同じように、エポキシプライマーの上にウォッシュプライマーを重ねることも出来ません。つまり、どちらかを選択して下地処理を行うと言うことです。

　では、どちらを選択するかと言う問題が起きます。ポリエステルパテなどを使わない下処理（新品の部品やキズ、へこみなど無く、そのままの状態で塗装したい）場合はウォッシュプライマーが適しており、ポリエステルパテなどを使う下処理（キズやへこみ、などを修正して塗装したい）場合はウォッシュプライマーは使えませんのでエポキシプライマーを使用することになります。後はプライマーを塗布する前は、必ず脱脂剤で脱脂を行うことが必要になってきます。せっかく使用方法の通り正しく使用しても、金属面に油分が残ってしまうと、密着不良を起こします。そのことを踏まえて商品の使用方法を正しく守り、使用することが密着力アップ、トラブル防止につながります。 （技術担当　久保田）

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