塗装の際のゴミ、ほこりの原因と対策 
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業界人の必読書月刊ボディーショップレポート
KES・環境マネジメントシステム・スタンダード
塗装のゴミ、ホコリ対策
ゴミの原因と対策

•  ブースの気密性が十分でない。ゴミが進入する隙間がある。

•  排気フィルターが目詰まりして、ブース内がマイナス圧となっている。−ゴミが進入しやすい。また、排気(床フィルター)フィルターにつまったダストを塗装時にスプレー圧で巻き上げることもあるので十分注意が必要。

•  ブース内部の天井や壁、床、グレーチングはエアーブローせずに、拭き掃除あるいは掃き掃除する。エアーブローすればほこりが給気フィルターに突き刺さり運転時にほこりが落ちてきてかえってゴミが多くなることもあり得る。

•  スプレーマンの衣服や体、手や頭髪などからもほこりが発生する。塗装する前に体をじゅうぶんにエアーブローする。制電塗装服に着替え、フードも被る。また、手袋も忘れずに。

•  ブース内には水をまき過ぎない。仮に、まくとしても軽く潤う程度にとどめる。フィルターにはかからないようにする。フィルターが水を含むと圧力損失が生じて、排気が悪くなる。

•  塗装する車からほこりが発生する。じょうぶんにエアーブローする。エンジンルームやボディーの裏側などインナー部分も入念にエアーブローする。インナーなどのマスキングの工夫をし、ほこりの少ない貼り方を追求する。

静電気

•  静電気が下記のいずれかの原因によりボディーに溜まっている。その静電気により空気中に浮遊しているほこり、ごみがボディーに付着する。

•  ボディーをペーパーでサンディングする。(パテ、サフ研磨、足付けなどの下地処理など。)

•  ブース内は空気が流れています。空気とボディーとの摩擦により静電気が発生する。

•  ファンやモーターは回転しているため、これもブース内において静電気が発生する原因となっている。

•  脱脂作業−シリコンオフなどをウェスにつけて脱脂する際にも静電気はたまる。

•  ボディーにたまった静電気はタイヤ(ゴム)で絶縁されているため、逃げない。

•  とくに冬場は空気が乾燥しているため静電気が発生しやすい。

対策

•  ボディーアースを確実にとる 。ボディーにたまった静電気を通電させて逃がしてやる。

塗膜で覆われた部分にアースをとっても無意味です。なぜなら塗料や防錆ワックス、シーリング材は絶縁体です。ボディーの金属素地の部分にアースをとることが重要である。また、アース線は確実に地面まで電気が逃げる状態にあること。塗膜などで絶縁されていないこと。

•  静電気除去剤(液体)をウェスなどにしみこませボディーに塗り、ふきとる。溶剤系なのですぐに乾燥します。

•  静電気を取り除く機器を使って、電気的に静電気を取り除く。(中和する)

・ブース内部壁にポリシートを張り付ける。新しいポリシートは帯電しているので、空気中に浮遊しているほこりを吸い寄せてボディーにほこりがつくことを防止する。

ブース内面コート剤を塗る。上記と同じ

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