現場出張塗装 
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需要の創造
■出張板金塗装
 世の中の板金塗装業界は、明らかに逆風である。未来、仕事が増える見込みがあるのだろうか?
そんな中でも躍進する企業がある。キーワードはクイック


 この会社は関東地方を中心に関西にも拠点がある。1拠点に在籍する出張塗装工は25人前後。スマホで本部よりその日の予定を確認し、塗料と塗装に使う道具一式を軽のワンボックス・サービスカーに積んで、自宅から直接現場へ向かい修理作業をする。エアーと電気だけは出張先で借りる。

 1日に平均3軒廻って3台を仕上げる。稼働時間は朝9時〜17時で、移動時間と昼休憩を差し引けば約6時間。その時間内に3軒廻るとすると、1軒あたりの滞在時間は多く見ても2時間で車1台を下地から塗装、磨きまで仕上げる。
 そのパネル内だけで収まる小キズの修理ばかりではない。隣接パネルのボカシが入るケースも当然ある。また、複数パネル塗装のケースも多々ある。それらすべてをこの時間内でこなす。

 主な出張先はカーディーラー、大手カー用品店で、需要はまだまだ拡大している。

 BP専業者は仕事が減少しつつあるのに、どうしてなのだろうか。
  その答えは、ディーラーフロントマンに聞けばわかる。
  カーオーナーの要望で「○○日に車を使うので早くあげて欲しい」という要望もあるだろう。できるだけお客の要望に応えてあげようと思うのがフロントマンの気持ち。ところが内制化工場ではそのスピードには対応できない。

 また、外注業者に頼んだ場合では、引き取り、納車だけでも時間がかかる。現場の予定が詰まっていた場合は、すぐにはとりかかれない。納期は掛かる。

 また、工場現場の頭の中は「そんなに早上げで、きれいに直るハズがない」という固定観念。自分はじっくりといい仕事をしたい。
 この概念を打ち破るのは「スピードは技術力」という考え方。そこにビジネスチャンスが生まれてくる。まさしく「需要を創造」しているのだ。

 早仕上げのポイントはこれだ
ベースコートは1液だからすぐに乾く。問題はクリヤーをいかに速く乾燥させて磨ける状態までにするか。 →  ウレタン硬化促進剤を使います。
 日ペの商品で言えば、naxマルチウレタン硬化促進剤

 これを使えば、塗装後磨きまでの時間が大幅に短縮できる。中波、短波乾燥器で60℃×10分ほどあぶって、冷ませばもう磨ける状態になっている。季節により、乾燥時間は異なるので、現場での経験則で時間の方は設定お願いします。セッティング時間も同様です。

 使い方は簡単です。ハードナー、シンナーを加える前の塗料(クリヤー)1000gに対して1〜2ccを付属のスポイドを使って加えるだけ。
  注意事項は促進剤を加えたら、直ちに塗装に取り掛かる。夏場ならモタモタしていたら、クリヤーのポットライフ(可使時間)が過ぎてしまって塗料の粘度が上がってくる。こうなるともう使えません。

 この添加剤は発売されてかれこれ20年以上経つが、ローカルでは昨今、ほとんど出ません。
  本来の用途は寒冷地や冬場の低温時に塗装するときに反応を助けるもので、夏場に使うことはまずありません。スプレーマンの心理として、強制的に反応を促進させていいのかな?というのが正直な気持ちでしょうね。「クイック補修」のために使う。いいところに目を付けたもんですね。これは使えます。

 
商品名 マルチウレタン硬化促進剤 150cc
商品番号 40546
税込価格 ¥2,160
備考  
 
 
商品名 マルチウレタン硬化促進剤 150cc×12本
商品番号 40547
税込価格 ¥23,328
備考  
 
 
T-HotBox 新しいデントツール
  T-hotbox

■こんな道具も使える
オートサービスショーで紹介のあったIH(誘導加熱)「T-Hotbox」
塗膜を剥がさずに補修できるデントリペアツールです。小さな凹みの修復や延びた鉄板の絞りができる。

   従来、塗装という仕事の概念は、「塗って直す」というものでしたが、ちょっと変わってきたように思います。塗装屋さんは塗らなければ、お金が貰えないと思っているフシがある。お客にとっては「元通り」になってさえいればいいわけですから、塗らずに直れば、それでいい。スピードは技術力というふうに頭を切り替える必要がありますね。「特急料金」が貰えてもいいんじゃないですか、というのは言いすぎかもしれませんが、他所に出来ないことをやるわけですから、そこに需要は生まれます。
 
商品名 T-ホットボックス
商品番号 31355
税込価格 ¥291,600
備考 現在、輸入代理店に在庫数確認中
 
 
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